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					?koda-fabriek wint een award met mens-robot-samenwerking
					
				
			

		

	

	

	
		

	



		

			
La fábrica de ?koda gana un premio con la interacción hombre-robot

			
			
MATADOR Group y KUKA están colaborando con ?koda Auto en la localidad checa de Vrchlabí en un negocio de Industry 4.0 que combina el hardware, el software y las personas. La robótica colaborativa, un concepto que está transformando la industria del siglo XXI, es también un factor determinante. 

			
			
			
				

	




			
		

	

	




    
    
	
Interacción hombre-robot con LBR iiwa ideal para las transmisiones de precisión

	
	
?koda, el fabricante de automóviles europeo de toda la vida, pasó a ser una filial del Grupo Volkswagen en 1991. En 2011, Volkswagen decidió convertir la planta de 1000 empleados de ?koda ubicada en Vrchlabí en una que solo produjera su caja de cambios DQ200 de siete velocidades y doble embrague con transmisión automática. 
 
 ?Este tipo de transmisiones requieren mucha precisión?, afirma Ivan Slimák, director general de la planta de Vrchlabí. ?Por ejemplo, tenemos muchas partes móviles con una tolerancia muy limitada?. 
 
 Este tipo de precisión es lo que mejor se le da al?KUKA LBR iiwa. El robot sensitivo introduce los pistones del actuador del engranaje con precisión y utilizando minuciosamente la información de los sensores que tiene en cada uno de sus siete ejes.  





	
	
	
	
	
	
	

	

	
	

		

			
Interacción humana-robot en la construcción de transmisiones de Volkswagen

		

	

	

	

		
		

			
			
			


	
	
		
    
    


	
	

	

		
	





			
			

			
		

	





    
    
	
Máxima flexibilidad mediante la interacción hombre-robot y Sunrise con Java

	
	

		

			

				
 ?Creo que el mayor reto fue aprender el lenguaje de programación Java y cambiar la manera en que se programan los robots sensitivos en la práctica?, afirma Stanislav Korec, jefe de Robótica y Programación PLC en MATADOR Group. 
 
 El sistema de control KUKA Sunrise sistemas de movimiento y sensores, y el lenguaje de programación Java es fundamental para estas tareas. Esto permite que la variedad de opciones de automatización prácticamente no tenga límites. 
 
 Además, contamos con la excepcional sensibilidad del KUKA LBR iiwa que permite ?sentir? dónde deben introducirse los componentes en lugar de forzarlos. Esto es vital para la manipulación de piezas delicadas propensas a sufrir da?os durante el montaje. Asimismo, en el KUKA LBR iiwa se elimina la valla de protección que rodea al robot, lo que permite la automatización de procesos en espacios limitados sin tener que modificar las líneas de producción. 
 
El a?o pasado, la planta de ?koda de Vrchlabí fue premiada por su transformación de alta tecnología, que incluye la interacción hombre-robot, cuando la consultora A.T. Kearney y el diario comercial Produktion la nombraron Fábrica del a?o 2015 por su ?excelencia global en las operaciones?.  

			

		

		

			
				
					
					
					
					
					
				
			
			
			

				
					La digitalización de la producción implica que la planta de Vrchlabí se base cada vez más en los datos.
				
			

			
		

	





	
	

	

	

		
		

			
			
				
Automatización en la industria del automóvil

				
				
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Colaboración hombre-robot (CHR)

				
				
En la CHR, la persona y la máquina trabajan mano a mano y se complementan a la perfección. ?Industry 4.0 es ya una realidad! 

				
				
				

					
						
						
						
						
						
					
				

				
				
			
			
		

		
		

			
			
				
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