Industrie 4.0 Flexibele productie automatisering

Matricová výroba: p?íklad Pr?myslu 4.0

V é?e Pr?myslu 4.0 jsou ?ádána variabilní ?e?ení, která by dokázala vyrovnávat ?pi?ky vytí?ení nebo naopak mezery ve zdrojích. Matricová výroba se m??e díky konfigurovatelným výrobním buňkám, p?epravě díl? a nástroj? automaticky ?ízenými vozidly (AGV) a oddělení logistiky od výroby stát rozhodujícím konkuren?ním faktorem.

Pr?mysl 4.0: Flexibilita díky matricové vyrobě

Postupující individualizace v dobách Pr?myslu 4.0 vede ke změně vyroby. Kv?li nestálosti trh? je stále d?le?itěj?í vyrábět s hospodá?skym ziskem malé série. Vyzva spo?ívá konkrétně ?ím dál více v tom, jak vyrábět vzr?stající po?et variant a model? jednoho vyrobku ve variabilním po?tu kus?. Taková vyzva je nap?. vyvolána zvy?enou měrou individualizace v automobilovém pr?myslu.

Koncepce matricové vyroby umo?ňuje do budoucna extrémně variabilní vyrobu v pr?myslovém mě?ítku, která je v rámci celého procesního ?etězce propojena do sítě. Za?ízení se m??e ?za chodu" automaticky p?estavět na nové typy vyrobk? – bez ?ekání a bez vypadk? ve vyrobě. Tím se v rámci pr?myslové masové produkce bude moci bez omezení realizovat vyroba individualizovanych sérií jako hlavní sou?ást Pr?myslu 4.0.

Princip matricové vyroby

Matricová vyroba se opírá o kategorizované, standardizované vyrobní buňky. Ty jsou v témě? libovolném po?tu uspo?ádány na rastru. V?echny buňky jsou vybaveny produktově neutrálním za?ízením a produktově specifickymi základními funkcemi.

Uvnit? buněk se nacházejí oto?né stoly pro odkládání sou?ástí, upína?e nástroj? a roboty, které vykonávají p?íslu?ny proces. Tyto vyrobní buňky lze individuálně roz?í?it dodáním procesně specifického vybavení. Sva?ování, lepení, vysekávání, pájení ?i roznytovávání: integrovat lze témě? ka?dy proces.

Flexibele productie automatisering: voorbeeld van een standaardcel in de matrixproductie. — Aplikovaný Pr?mysl 4.0: vzorová standardní buňka v matricové výrobě

Sou?ásti i nástroje jsou p?epravovány automaticky ?ízenymi vozidly (AGV). Ta jsou pomocí naviga?ního algoritmu SLAM navigována k jednotlivym buňkám. Po p?íjezdu do buňky uchopí p?ivezené sou?ásti p?íslu?ny robot.

Pomocí?inteligentních robotickych aplikací?jako t?eba technologie bezp?ípravkové vyroby karosérií se tyto sou?ásti potom za?nou obrábět. Jeden robot p?i tom dr?í jeden díl, druhy robot druhy díl. Oba díly se k sobě p?ilo?í tak, aby vytvo?ily jeden celek a t?etí robot – tzv. procesní robot – je mohl sva?it.

Sou?ásti se skladují ve skladu. Typově specifické nástroje se naproti tomu nacházejí v zásobníku nástroj?.

Oddělení logistiky od vyroby

Autonomně pojí?dějící vozidla AGV mohou pomocí individuálně konfigurovatelnych prost?edk? k uchopení b?emene (LAM) zvedat a transportovat r?zné sou?ásti nebo nástroje. Logistické procesy a produkce jsou v matricové vyrobě navzájem odděleny – centrální po?adavek Pr?myslu 4.0. Díky této koncepci je za?ízení s variabilní logistikou díl? kdykoli schopno p?i ?pi?kách flexibilně zvolit jiné buňky.

Kromě toho m??e zapojit dal?í buňky anebo je naopak z procesu vylou?it.??etězec tvorby hodnot se p?i tom nep?eru?í.?Logické propojení logistiky s vyrobou zaji??uje software.

Se svou koncepcí vysoce flexibilní matricové vyroby p?evádí spole?nost KUKA po?adavky Pr?myslu 4.0 v rámci pr?myslové vyroby d?sledně do praxe.

Industrie 4.0: KUKA Toledo Production Operations

Vysoce flexibilní vyroba v KTPO

Závod KUKA Toledo Production Operations na vyrobu karosérií automobil? Jeep? Wrangler udává směr Pr?myslu 4.0, co se ty?e sí?ového propojení a ?ízení proces?.

Cobot: AMS procesbesturing met de LBR iiwa

ASM: ?ízení proces? s robotem LBR iiwa

Firma ASM Assembly Systems pou?ívá robota KUKA LBR iiwa v sí?ově propojené vyrobě, a optimalizuje tak osazovací SMT linky. Zde se dozvíte více.

Vyhledat systémového partnera KUKA

Zde si m??ete vyhledat vhodného partnera pro své odvětví ?i ?e?ení problému.