C?ng ty có tr? s? t?i Augsburg c?ng s? d?ng t? ??ng hóa(chǎn) trong quá trình s?n xu?t r?-b?t c?a chính mình. N?ng su?t t?ng trung bình h?n 15% là k?t qu? c?a quá trình t? ??ng hóa(chǎn) d?a trên r?-b?t m?i nh?t c?a hai trung tam gia c?ng (BAZ) ? s?nh 10.
Các thành ph?n ?? s?n xu?t r?-b?t KUKA
Trong trung tam gia c?ng ? ?ó, các b? ph?n dùng ?? s?n xu?t r?-b?t KUKA ???c t?o ra trên di?n tích 3000 mét vu?ng. K? t? n?m 2013, hai máy c?ng c? DMG MORI dòng Sprint 65-3 (vi?t t?t: là Sprint) và CTX beta 1250 TC-4A (vi?t t?t: CTX) s?n xu?t 14 thành ph?n t? các b? ph?n ?úc và c?a, sau ?ó ???c l?p vào c?m l?p ráp r?-b?t bên c?nh.
? ?
Gi?i pháp t? ??ng hóa(chǎn) r?t linh ho?t
Gi?i pháp t? ??ng hóa(chǎn) ??c tr?ng b?i tính linh ho?t cao trongkh?ng gian nh? nh?t. V?i h? th?ng ti?p li?u thành ph?n KS CycleMove c?a C?ng ty TNHH h? th?ng KUKA, thì các ? làm vi?c có thêm kh? n?ng thích ?ng. Ngoài ra, b? ??m c?a các thành ph?n cho phép th?i gian ch?y kh?ng ng??i ?i?u khi?n t?i ?a lên ??n tám gi?. Trong khi h? th?ng Sprint, là m?t máy ti?n t? ??ng, s?n xu?t các thành ph?n r?-b?t t? các b? ph?n c?a trong vòng vài phút, thì máy ti?n kiêm phay t? ??ng CTX ? bên c?nh x? ly các b? ph?n ?úc và b? ph?n c?a trong chu k? kho?ng 30 phút.
B?y thành ph?n hi?n ?ang ???c s?n xu?t trên Sprint, v?i ph?m vi b? ph?n, t? bu l?ng cho dòng KR QUANTEC có ???ng kính 55?mm ??n m?t bích cho r?-b?t t?i n?ng c?a dòng KR FORTEC có ???ng kính 120?mm. CTX c?ng ???c s? d?ng ?? s?n xu?t b?y b? ph?n, v?i các thành ph?n bao g?m v? bánh r?ng tr? tròn cho KR AGILUS và KR QUANTEC v?i ???ng kính t??ng ?ng t? 95?mm cho ??n 246?mm ???c x? ly. V?i m?t s? r?nh d?n vào và ra, các trung tam BAZ có th? t? ho?t ??ng trong ba ca.
KR QUANTEC t?i và d? các máy c?ng c?
Thêm m?i chi?c KR 150 R2700 t? dòng KR QUANTEC t?i và d? các máy c?ng c?. Trong các ? thì các nhi?m v? c?a r?-b?t r?t ?a d?ng. V?i m?t b? k?p c? ?i?n phù h?p cho các thành ph?n t??ng ?ng, thì r?-b?t sáu tr?c s? l?y các b? ph?n th? ra kh?i xe tr??t sau khi ki?m tra c?m bi?n, các b? ph?n này ???c ??a vào ? th?ng qua các r?nh c?a KS CycleMove. Do k?p trong mam c?p c? ? bên trái và bên ph?i c?a tr?c chính và tr?c ??i di?n nên b? ph?n ???c gia c?ng trên c? hai m?t. N?u c? hai tr?c ??u ???c l?p thì có th? gia c?ng song song cùng lúc hai thành ph?n. Ngay sau khi quá trình x? ly hoàn t?t, r?-b?t s? l?y thành ph?n ?? hoàn thành t? tr?c ??i di?n và ??t nó lên m?t t?m nang trong ? ?? v?n chuy?n.
Chi phí nang c?p th?p và kh? n?ng m? r?ng thêm
Tính linh ho?t trong s?n xu?t là tr?ng tam c?a quá trình t? ??ng hóa(chǎn) BAZ. C? s? ?a d?ng các thành ph?n khác nhau và s? thích ?ng linh ho?t kích th??c l? hàng v?i s? l??ng yêu c?u khi l?p ráp b?ng r?-b?t ??u là nh?ng l?i th? t? gi?i pháp d?a trên r?-b?t. C? hai máy ??u ???c trang b? ?? m? r?ng ph?m vi b? ph?n n?u c?n thi?t. Do l?ch trình s?n xu?t phù h?p t?i ?u v?i nhu c?u l?p ráp nên chi phí nang c?p thêm, ví d? nh? ?? thay th? các hàm k?p trên r?-b?t, là r?t th?p.?
