Lakiernia: wi?cej ni? ?adny wygl?d
Proces, któremu poddawany jest samochód w lakierni, ma ró?norodne cykle: Od uszczelniania spoin, poprzez konserwacj? pustych przestrzeni, po czyszczenie woskiem. Potrzebnych jest wiele etapów post?powania, aby zapewni? karoserii – oprócz brylantowego po?ysku – równie? odpowiedni? ochron? przed korozj?.
W lakierni definiowany jest wygl?d pojazdu. Powstaje tutaj kolor i potrzebny po?ysk. Obok aspektów estetycznych poszczególne obróbki powierzchniowe spe?niaj? kluczowe zadania funkcjonalne, jak np. ochrona przed korozj? lub izolacja d?wi?kowa i wibracyjna.
Firma KUKA wykonuje m.in. nast?puj?ce etapy zautomatyzowanej pracy w lakierni: ró?ne procesy czyszczenia i klejenia, uszczelnianie spoin, kontrole jako?ci z u?yciem lekkiego robota LBR iiwa?i izolacja akustyczna/wibracyjna za pomoc? natryskowej masy izolacyjnej (SDM).
Izolacja akustyczna za pomoc? SDM
Zautomatyzuj swoj? produkcj?, korzystaj?c z elastycznej koncepcji instalacji przemys?owej SDM firmy KUKA, zapewniaj?cej akustyczn? izolacj? karoserii. Otrzymasz m.in. nast?puj?ce komponenty podstawowe, które w zale?no?ci od potrzeb mo?na indywidualnie dopasowa? lub rozszerzy?:
- Roboty przemys?owe KUKA KR 30 L16: Nak?adaj? one mas? izolacyjn? oraz otwieraj? drzwi i klapy.
- Jednostki liniowe KUKA zwi?kszaj? przestrzeń robocz? robotów przemys?owych i umo?liwiaj? przez to obróbk? ró?nych modeli pojazdów.
- Technologia instalacji przemys?owych KUKA: Systemy aplikacji z ró?nymi dyszami, które nak?adaj? materia?, i odpowiednia technika pomiarowa, sterownicza i transportowa firmy KUKA zapewniaj? przebieg prac bez zak?óceń.
LBR iiwa: Wype?nianie i uszczelnianie spoin
Wype?nianie i uszczelnianie spoin we wn?trzu pojazdu jest niekorzystn? ergonomicznie i m?cz?c? prac? rutynow?. Wspó?pracownik w postaci robota LBR iiwa mo?e odci??y? cz?owieka. Ten precyzyjny pomocnik dociera na swoje miejsce pracy korzystaj?c z jednostek wychylnych lub osi liniowych.?
Poza tym lekki robot mo?e wykonywa? m.in. nast?puj?ce zadania:
- Czyszczenie: Spr??onym powietrzem czy?ci on np. karoseri? po katodowym lakierowaniu zanurzeniowym ub usuwa specjalnym narz?dziem krople wosku.
- Kontrola jako?ci: Spoiny, które zosta?y wcze?niej po?o?one automatycznie, mog? potem zosta? jeszcze raz skontrolowane przez robota LBR iiwa i poprawione w razie potrzeby.
Konserwacja pustych przestrzeni w karoserii
Wahania temperatury, brud uliczny i kryszta?ki soli: Ró?ne wp?ywy ?rodowiska prowadz? z biegiem czasu do uszkodzeń korozyjnych karoserii. Aby chroni? przed nimi progi, pod?u?nice i ramy, na odpowiednie miejsca nanoszony jest wosk chroni?cy puste przestrzenie.
Firma KUKA stosuje przy tym zarówno punktowe, jak i sekwencyjne nak?adanie wosku, aby Twoja produkcja by?a jeszcze bardziej ekonomiczna. Wosk jest nak?adany dyszami natryskowymi, których kszta?t i wzór natryskiwania s? dopasowane do pustych przestrzeni.
