Sie verwenden den veralteten Browser Internet Explorer. Für eine optimale Darstellung unserer Website wechseln Sie bitte Ihren Browser
KUKA Roboter unterstützt patentiertes CFK-Herstellungsverfahren bei Compositence
Leichtbau ist nicht nur in der Automobilindustrie seit Jahren ein Megatrend. Gewichtsreduktionen bei der Fahrzeugkarosserie oder Fahrzeugkomponenten senken den Energieverbrauch und damit den CO2-Ausstoß
Sowohl Automobilhersteller als auch -zulieferer entwickeln daher permanent neue Technologien im Leichtbau. Carbon Composites gelten derzeit als die technisch ausgereifteste Alternative. Die Compositence GmbH aus dem schw?bischen Leonberg hat für die Produktion von Carbon Composites ein Verfahren entwickelt, das nicht nur die g?ngige Halbzeugeherstellung hinf?llig macht, sondern auch den Verschnitt auf ein Minimum reduziert.
Ein KUKA KR 150 R3700 K ultra Roboter sorgt dabei für eine dauerhaft zuverl?ssige, qualitativ hochwertige Zuführung der Fasern in den Legekopf. Das patentierte Fertigungsverfahren von Compositence bringt aber nicht nur in der Automobil-, sondern auch in der Nutzfahrzeuge-, Luftfahrt-, und Windkraftanlagenproduktion einen erheblichen Nutzen.
Das roboterbasierte Verfahren erhöht die Produktivität erheblich, v.a. bei der Herstellung flächiger Bauteile
Hohe Produktionskosten von CFK-Bauteilen
Da Bauteile aus carbonfaserverst?rktem Kunststoff (CFK) noch überwiegend manuell hergestellt werden, fallen sowohl hohe Materialkosten durch das Ausgangsmaterial und starken Verschnitt, als auch hohe Prozesskosten an. Denn für fl?chige Hochleistungs-Composites werden zun?chst aus Carbonfasern, sogenannten Rovings, Halbzeuge hergestellt. Diese gibt es in Standardbreiten und in Standard-Faserorientierungen. Ein Bauteil entsteht dann durch Zuschneiden und übereinander Kombinieren der Halbzeuge, meist in Handarbeit.?
Ein KUKA KR QUANTEC ultra führt bei der Compositence GmbH dauerhaft zuverlässig Fasern zu.
KUKA L?sung erh?ht Leichtbaupotenzial
Ein KUKA KR 150 R3700 K ultra Roboter sorgt jetzt für eine dauerhaft zuverl?ssige, qualitativ hochwertigen Abzug der Rovings oder der thermoplastischen Tapes vom Spulengatter bis hin zu deren Zuführung zum Legekopf in sehr hoher Geschwindigkeit. Die L?sung garantiert eine gleichbleibend hohe Qualit?t bei minimalem Materialeinsatz, und gleichzeitig eine Erh?hung des Leichtbaupotenzials durch die lastgerechte Bauweise. Denn ein optimaler Faseraufbau macht die Bauteile leichter und damit noch attraktiver. Zudem entstehen neue M?glichkeiten in der Formgebung, da die Fasern direkt dreidimensional abgelegt werden k?nnen.?
Der Roboter belegt das Bauteil direkt mit den Carbonfasern, in sehr hoher Geschwindigkeit und Qualität.
Genauigkeit und Effizienz auch bei hohen Traglasten
Der KUKA KR 150 R3700 K ultra steht für bis zu 25 Prozent kürzere Taktzeiten, schnelle Beschleunigungen, h?chste Bahngenauigkeit und Energieeffizienz auch in hohen Traglastbereichen. Bei einem Eigengewicht von nur 1.215 Kilogramm und der hohen Reichweite von 3.700 Millimeter bei einer Traglast von 150 Kilogramm, erreicht der KR 150 R3700 ultra K eine au?erordentliche Positionswiederholgenauigkeit von unter 0,06 Millimetern. Bei Compositence kommt er in Kombination mit einem verfahrbaren Drehtisch zum Einsatz. Die Robotersteuerung erfolgt über eine übergeordnete SPS-Steuerung.
Erh?hung der Produktivit?t zahlt sich aus
Das roboterbasierte Verfahren erh?ht die Produktivit?t erheblich, v. a. bei der Herstellung fl?chiger Bauteile. Das Verfahren von Compositence erm?glicht dagegen die direkte Belegung des Bauteils aus den Carbonfasern bei sehr geringem Verschnitt. Für Compositence hat sich die Entscheidung l?ngst ausgezahlt: Auch die Neuentwicklung für thermoplastische Tapes hat zahlreiche Interessenten begeistert und konnte bereits an mehrere Kunden verkauft werden. Darüber hinaus wird das System auch für alternative Fasermaterialien angepasst sowie für bauteilspezifische Anforderungen optimiert.?
