Cobot KUKA LBR iiwa aplikuje tesniace materiály vo výrobe karosérií

Flexibilný, senzitívny a u?enlivý: O prednostiach robota s ?ahkou kon?trukciou KUKA LBR iiwa sa teraz mô?u presved?i? aj pracovníci závodu Ford v Kolíne nad Rýnom. Noví robotický asistenti prevezmú vo výrobe karosérií aplikovanie tesniacich materiálov a týmto u?ah?ujú pracovný proces a pracujú bok po boku s ?u?mi, celkom bez ochranného oplotenia.

?Sp?tné v?zby tykajúce novych kolegov sú absolútne pozitívne“, povedal Michael Koch, vyrobny in?inier spolo?nosti Ford-Werke GmbH. Tam, kde predtym tesniace ?vy naná?ali robotníci, od novembra 2017 vykonávajú ?innos? ?tyri roboty s ?ahkou kon?trukciou?automatiza?ného podniku KUKA a preberajú ne?isté a monotónne pracovné úkony. Integrácia do existujúcej vyrobnej linky prebehla bez problémov. Ochranné oplotenia alebo iné bezpe?nostné prvky pritom nie sú potrebné.

?udia a cobot: Splynutie pracovného priestoru

?lovek a cobot pracujú spolo?ne ruka v ruke. Scenár, ktorí by pred nieko?kými rokmi bol celkom nemyslite?ný, je dnes realizovate?ný. Takto mo?no pomocou robota automatizova? ve?a monotónnych úloh, ktoré ?loveka za?a?ujú. Takzvaná spolupráca ?loveka a robota (HRC) sa stále vo vä?šej miere presadzuje vo výrobných halách. Robotický asistenti v hrubej výrobe karosérií ešte nepatria k typickému obrazu. Toto odvetvie sa teraz nachádza v prevratnej ére. Kto chce by? na?alej úspešný v konkuren?nom boji musí nielen?e na?alej napredova? v oblasti digitalizácie, ale musí aj automatizova? a vylepšova? výrobné postupy.

Rie?enia spolupráce ?loveka a robota sa stanú pevnou sú?as?ou inteligentných fabrík.

Tuncay Maris, KUKA Key Account Manager

Flexibilné coboty poskytujú pomoc pracovníkom spolo?nosti Ford

Naná?anie tesniaceho ?va je monotónna, neustále sa opakujúca, ne?istá a ?loveka ve?mi za?a?ujúca pracovná operácia. V závode Ford v Kolíne nad Rynom ?tyri roboty s ?ahkou kon?trukciou LBR iiwa od spolo?nosti KUKA teraz odbremeňujú robotníkov. Naná?ajú tesniaci materiál v?dy presne na rovnakú pozíciu v definovanom mno?stve. V?aka tomu mo?nom dosiahnu? vysoky stupeň tesnosti karosérie a zabráni? dodato?nym prácam pri lakovaní. ?Robot pracuje presne. Od prvého tesniaceho ?va a? po ten posledny“, potvrdil Michael Koch, vyrobny in?inier spolo?nosti Ford-Werke GmbH.?

Cobot KUKA LBR iiwa aplikuje tesniace materiály na karosériu

Pou?itie cobotov priná?a vyhody vo vyrobe karosérií

Problém s vytekajúcim lepidlom v tomto prípade neexistuje. ?al?ou vyhodou nového robotického asistenta je jednoduché programovanie pomocou manuálneho riadenia. Pohyb, ktory musí vykona? LBR iiwa, s ním ?lovek raz prejde. Inteligentny cobot si zapam?tá presny priebeh pohybu a potom ho m??e vykona? samostatne. V?aka tomu je mo?né jeho flexibilné a rychle pou?itie. Okrem toho ?etrí miesto, ?o je rozhodujúce z d?vodu obmedzenych priestorov vo vyrobnej hale závodu Ford. ?al?ie ochranné opatrenia zaberajúce priestor nie sú potrebné, nako?ko v?aka svojim senzitívnym vlastnostiam doká?e rozpozna? preká?ky. V prípade príli? silného kontaktu resp. v prípade mo?nej kolízie s rukou ?loveka okam?ite preru?í proces. ?Na?i pracovníci sa teraz m??u koncentrova? na plynuly pracovny proces“, povedal vyrobny in?inier spolo?nosti Ford Michael Koch.

?lovek a cobot si rozdelia výrobné úkony v pracovnom prostredí s rýchlym sledom výrobných taktov, ?o znamená enormné odbremenenie ná?ho osadenstva.

Michael Koch, výrobný in?inier v spolo?nosti Ford

Podpora ?udí a zefektívnenie vyroby

Vyu?itie spolupráce ?loveka a robota je mo?né aj pri ?alších procesných úkonoch, napríklad pri kontrole kvality. „Pracujeme stále na nových riešeniach, v?aka ktorým je výroba ú?innejšia a ktoré odbremeňujú ?loveka“, zdôraznil Otmar Honsberg, vedúci tímu KUKA Application Engineering. V závode Ford v Saarlouise u? boli napríklad vykonané prvé pokusy, aby premeranie medzery a spojenia na dverách a blatníkoch automaticky vykonával KUKA LBR iiwa na montá?nom páse v rámci spolupráce ?loveka a robota.