Daimler satsar på flexibelt, förarlöst transportsystem

KUKA:s flexibla och förarlösa intralogistiklösning ersätter spårstyrda transportsystem i Mercedes-Benz Türks lastbilsfabrik i Aksaray.

M?nga olika varianter och snabb produktionsomst?llning

Actros eller Arocs: Var 8,9:e minut l?mnar ett f?rdigt fordon produktionslinjen i Mercedes-Benz Türks fabrik i Aksaray, en av Mercedes-Benz’ tre lastbilsfabriker globalt. Sedan fabriken grundades 1986 har ca 275 000 lastbilar rullat ut fr?n fabriken i Aksaray utrustade enligt kundernas ?nskem?l. Daimler har alltid f?ljt med i den senaste utvecklingen och har satsat p? de mest innovativa teknikerna. Detta f?r att kunna uppfylla h?gt st?llda kvalitetskrav och tillverka de m?nga lastbilsvarianter kunderna efterfr?gar, och inte minst f?r att kunna h?lla utlovade leveranstider.?

Flexibel industriell produktion – Industrial Internet of Things ?r h?r

I Mercedes-Benz Türks fabrik i Aksaray anv?nder man d?rf?r f?rarl?sa transportfordon fr?n KUKA (engelsk f?rkortning: AGV, Automated Guided Vehicle) som transporterar komponenter till stationerna d?r lastbilshytter i olika utf?rande monteras. Fordonen ?r s? kallade omniriktade, mobila plattformar av typen KMP 1500. Deras huvuduppgift ?r att l?nka samman de olika monteringsstegen med varandra. Den tidigare transportl?sningen bestod ?ven f?rarl?sa transportfordon som f?ljde f?rutbest?mda rutter via sp?r i golvet. Den nya l?sningen ?r en modern intralogistikl?sning med mycket flexibla och fritt navigerande, mobila plattformar.?”De f?rarl?sa transportfordonen har integrerats optimalt i Daimlers monteringslinje”, ber?ttar Robert Vogel, KUKA Key Account Manager f?r Daimler.?

Vår kund önskade sig mer flexibilitet och möjlighet till snabb produktionsomställning. Med denna intralogistiklösning uppfyllde vi deras önskemål. Vi är mycket stolta över att vi kunde hjälpa denna kund.

Robert Vogel, KUKA Key Account Manager för Daimler

Utöver den nyss nämnda flexibla intralogistiklösningen kunde KUKA integrera ytterligare anläggningsteknik i lastbilsfabriken i Aksaray. 35 KUKA-robotar tillverkar lastbilshytter genom automatiserad motståndspunktsvetsning och bultsvetsning, montering och limning av vindrutorna. Robotarna handhar även själva komponenthanteringen vid hytterna.

Ett förarlöst transportsystem sammanbinder intelligenta mobila enheter (AGV:er), vars samarbete koordineras medan de kör till sina destinationer helt autonomt.

Bepr?vad intralogistikl?sning f?r montering av lastbilshytter

Sedan tv? ?r anv?nder Daimler KUKA:s bepr?vade och flexibla intralogistikl?sning. Totalt sju fritt navigerande, mobila plattformar av typen KMP 1500?anv?nds f?r att sammanbinda monteringslinjens enskilda produktionsstationer.

Oavsett om det g?ller transport av?underreden, lastbilshyttens innerstruktur?eller?lastbilshytter utan tak: Det f?rarl?sa transportfordonet?KMP 1500?transporterar?utan problem laster s? tunga som 1?500 kilo.?

N?r det f?rarl?sa transportfordonet anl?nder till processtationen laddas fordonet?samtidigt som anl?ggningens monteringsprocesser p?g?r. Laddstationer f?r de f?rarl?sa transportfordonen har integrerats direkt i processtationerna i form av golvladdningsplattor. Detta sparar tid och m?jligg?r dygnet runt-drift av de f?rarl?sa transportfordonen.

AGV-laddstationer har integrerats direkt i processtationerna i form av golvladdningsplattor

Effektivt utnyttjande av produktionsytan och maximal process?kerhet

KUKA:s nya f?rarl?sa transportsystem s?kerst?ller ett effektivt utnyttjande av fabriksgolvet, erbjuder?maximal process?kerhet i alla produktionssteg och g?r det m?jligt att montera lastbilshytter i m?nga olika utf?randen. Plattformens 360-graders s?kerhets?vervakning g?r att KMP 1500 alltid kan framf?ras p? ett s?kert s?tt, oavsett om den k?r i tv?r- eller l?ngsriktningen, roterar eller k?r diagonalt. KMP 1500 registrerar riktningen och hastigheten p? personer och hinder som befinner sig i lokalen och plattformen reagerar direkt f?r att f?rhindra fara. De f?rarl?sa transportfordonen ?ker s?kert och dynamiskt mellan monteringsstationen d?r lastbilsunderreden monteras och stationerna d?r lastbilarnas sido-, fram- och bakv?ggar monteras. De takl?sa lastbilshytterna transporteras s?ledes den mest effektiva rutten l?ngs monteringslinjen.?

Omst?ll- och skalbar produktion

En producent m?ste kunna reagera snabbt och alltid leverera h?gsta m?jliga kvalitet. En f?ruts?ttning f?r detta ?r flexibel och omst?llbar produktionsteknik. F?r att det ska g? att tillverka olika modeller och uppfylla varierande kund?nskem?l kr?vs en flexibel produktions- och intralogistikl?sning. V?r mobila plattform KMP 1500 ?r en nyckelkomponent f?r den som vill kunna st?lla om sin produktion. V?rt f?rarl?sa transportfordon navigerar autonomt i ett virtuellt gatun?t som l?per genom produktionsanl?ggningen. Fordonet anv?nder m?tdata fr?n sina persons?kerhetsscannrar liksom odometri som erh?lls med programvaran KUKA.NavigationSolution. Inga sp?rstyrnings- eller navigeringskomponenter beh?ver installeras i fabriken. F?rdelen: Det g?r snabbare och enklare att bygga ut eller ?ndra den egna produktionskapaciteten.?

Produktionen kan snabbt och enkelt byggas ut med KUKA:s speciella programvara för förarlösa transportsystem.

Systemintegration av f?rarl?sa transportsystem

Med hj?lp av v?ra intelligenta f?rarl?sa transportsystem kan du som producent ?ka tempot och flexibiliteten i dina intralogistik- och produktionsprocesser.

KUKA mobil plattform 1500

KUKA:s mobila plattform 1500 ?r en plattform som kan k?ras omniriktat. Den ?r en optimal l?sning f?r att skapa flexibla och effektiva intralogistikprocesser.

KUKA systempartner finns ?ver hela v?rlden

H?r hittar du r?tt partner f?r din bransch eller ditt problem.