Karoser par?alar?n?n modüler robot hücrelerinde üretimi
?talyan otomobil endüstrisinin kalbi Turin’de at?yor. 1899 y?l?nda Fiat grubu burada kuruldu?undan dolay? Lingotto semti ?nemli ?l?üde bu durumdan etkilendi: S?z konusu Lingotto binas? burada bulunmakta olup deneme pistiyle birlikte dünyan?n en büyük otomobil fabrikas?d?r. O esnada dünyan?n d?rdüncü büyük otomobil üreticisi “Stellantis”e ait olan Fiat-Chrysler, otomobillerinin üretimini hala Turin’de yapmaktad?r. Maserati’nin “Quattroporte” ve “Ghibli” modellerini üretti?i fabrika binalar?ndan biri, ?talya’daki KUKA ?ubesinden birka? yüz metre ?tesindedir.
Ayn? ?ekilde Fiat Chrysler Automobiles (FCA) firmas?ndan sadece birka? yüz metre ?tede, ?talya’n?n güneyinde Melfi ?ehrinde PMC’nin iki üretim binas? bulunmaktad?r. ?talyan otomobil tedarik?isi karoser par?alar?n?n üretimi konusunda uzman olup ayr?ca FIAT 500X, Jeep Renegade ve Jeep Compass kamyon modellerinin yap?m?nda g?rev almaktad?r.?üretim PMC taraf?ndan büyük ?l?üde otomatikle?tirilmi?tir: Robot hücrelerinde KUKA’n?n 100’den fazla robotu g?rev almaktad?r.?Bu robotlar s?zd?rmazl?k malzemelerini ta??y?p kayna??n? yapmakta, kalitesini kontrol etmekte ve par?alar? i?lemektedir.