機(jī)器人單元打破記錄提前上線供貨

義大利的汽車配件供應(yīng)商 PMC 實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。100 多臺 KUKA 機(jī)器人（主要是 KR QUANTEC 系列）確保可以在模組化機(jī)器人單元中平穩(wěn)可靠地生產(chǎn)車身零件。這次實(shí)施活動堪稱物流上的傑作：當(dāng)時(shí)只用七個(gè)月即完成機(jī)器人單元構(gòu)建。

在模組化機(jī)器人單元中生產(chǎn)車身零件

杜林在義大利的汽車工業(yè)領(lǐng)域具有核心地位。飛雅特集團(tuán)於 1899 年在這裡成立，而 Lingotto 城區(qū)深受其影響：所謂的 Lingotto 大樓坐落在此，樓頂有一條測試跑道，它曾經(jīng)是世界上最大的汽車製造廠。飛雅特克萊斯勒 (Fiat-Chrysler) 當(dāng)時(shí)隸屬於世界上第四大汽車製造商「Stellantis」，目前仍在杜林生產(chǎn)汽車。瑪莎拉蒂生產(chǎn)「Quattroporte」和「Ghibli」車型的其中一個(gè)廠房與 KUKA 義大利分公司僅僅相隔幾百公尺。

PMC 的兩個(gè)生產(chǎn)車間與義大利南部梅爾菲的飛雅特克萊斯勒汽車公司 (FCA) 廠房同樣也只有短短幾百米的距離。這家義大利汽車配件供應(yīng)商專門從事車身零件的生產(chǎn)，主要參與過 FIAT 500X、Jeep Renegade 和 Jeep Compass 車型製造。與此同時(shí)，PMC 的生產(chǎn)已經(jīng)在很大程度上實(shí)現(xiàn)自動化：超過 100 臺 KUKA 機(jī)器人在機(jī)器人單元中作業(yè)。它們負(fù)責(zé)塗布密封劑、焊接、檢查品質(zhì)以及加工工件。

完美的點(diǎn)焊：PMC 採用模組化機(jī)器人單元生產(chǎn)車身零件

誠徵：可靠的戰(zhàn)略性合作夥伴

PMC 和 KUKA 開始合作，代表製造商在尋找可靠的戰(zhàn)略性合作夥伴，以實(shí)現(xiàn)全新自動化的生產(chǎn)線。KUKA 在義大利面臨的需求使 Osvaldo Casetta 經(jīng)理既緊張又興奮。「簡而言之：一條 54 臺機(jī)器人的生產(chǎn)線只需配備六名手動操作人員，應(yīng)該就能滿足兩種不同車型的需求」，Casetta 這樣描述起始階段。而最大的挑戰(zhàn)在於交期緊迫。按照 PMC 的介紹，從方案啟動到生產(chǎn)出第一批零件應(yīng)該最多持續(xù)七個(gè)月時(shí)間，但這仍然是非常短的時(shí)間。

尤其是來自 KR QUANTEC 系列的 100 多臺 KUKA 機(jī)器人在 PMC 的模組化單元中投入使用。

模組化機(jī)器人單元：及時(shí)且零故障！

為此還要注意其他幾個(gè)要點(diǎn)：「為了適應(yīng)飛雅特克萊斯勒客戶的需求，生產(chǎn)應(yīng)該安排每週 20 個(gè)班次。」這種及時(shí)生產(chǎn)只允許週日上午進(jìn)行一次短暫的停工維護(hù)，「主生產(chǎn)線的緩衝設(shè)計(jì)將無法留出更多的迴旋餘地」，Casetta 解釋道。「因此，我們關(guān)注的重點(diǎn)在於機(jī)器人單元的最高可用性，PMC 在任何情況下都不能出現(xiàn)故障。」簡單地說：「我們想要一條提供「零故障策略」的自動化生產(chǎn)線來實(shí)現(xiàn)統(tǒng)包解決方案」，位於美爾非的 PMC 生產(chǎn)工程師 Vincenzo Marchesiello 說道。?

提供「零故障策略」的自動化生產(chǎn)線得到了 KR CYBERTECH nano ARC 的大力支持

機(jī)器人單元的智慧軟體：從試驗(yàn)到因應(yīng)緊急情況

KUKA 憑藉合適相符的自動化產(chǎn)品系列俘獲 PMC 的芳心。這些模組化機(jī)器人單元由符合 PMC 及時(shí)生產(chǎn)理念的單元、機(jī)器人、應(yīng)用套裝程式、操作方便的軟體以及相應(yīng)服務(wù)構(gòu)成。為了在生產(chǎn)開始之前貫徹落實(shí)所有規(guī)定參數(shù)，KUKA 團(tuán)隊(duì)細(xì)緻入微地模擬了未來的生產(chǎn)環(huán)境，進(jìn)而最佳化了各個(gè)製程和技術(shù)。其中在 PMC 工廠還有幾點(diǎn)需要注意：在各種不同尺寸的工件上焊接螺母和弓形件，這些工件最大幾乎相當(dāng)於汽車長度，塗布密封劑並且執(zhí)行各種測試流程確保完成的工作達(dá)到高品質(zhì)要求。甚至模組化機(jī)器人單元之間的工件運(yùn)輸很大程度上也實(shí)現(xiàn)了自動化。多軸旋轉(zhuǎn)單元會提供支援，它們將大量車身零件送往正確的位置上。

這裡充滿鬥志：PMC 採用 KR QUANTEC 和 KR CYBERTECH 系列機(jī)器人進(jìn)行車身零件的生產(chǎn)

機(jī)器人單元將微小元件焊接到大型部件上

與精心設(shè)計(jì)的控制軟體協(xié)調(diào)配合，將諸如安全帶加固件、電子線纜螺母或用於固定內(nèi)部塑膠的銷釘?shù)任⑿≡附拥捷喒暗却笮筒考稀?strong>最終就這樣生產(chǎn)出三臺車輛的整個(gè)車身內(nèi)部。下單後短短七個(gè)月時(shí)間內(nèi)，PMC 向飛雅特克萊斯勒交付了第一批工件，而這批工件是在 KR QUANTEC?機(jī)器人的幫助下產(chǎn)出的。

持久的合作夥伴關(guān)係 – 如同這條自動化生產(chǎn)線一樣

自動化生產(chǎn)線使 PMC 獲益匪淺。「憑藉 KUKA 的模組化焊接單元以及策劃團(tuán)隊(duì)的大力支持，我們能夠加緊步伐，滿足不斷成長的市場需求」，PMC 的 Marchesiello 強(qiáng)調(diào)道。始終如一的高品質(zhì)、最高生產(chǎn)率和低成本 – 雙強(qiáng)聯(lián)合奠定了 PMC 與 KUKA 成功合作的基礎(chǔ)。

因此，PMC 在巴西的工廠也是依賴 KUKA 的幫助：總共 78 臺來自奧格斯堡的機(jī)器人在自動化生產(chǎn)線上作業(yè)。此外，所有參與者也都非常重視將合作定義為平等的夥伴關(guān)係。「我們不久將擴(kuò)大 Jeep Compass 工件的生產(chǎn)並且非常期待 KUKA 再次加入」，Marchesiello 說道。