Modu?y robotów gotowe do pracy w rekordowym czasie

Produkcja podzespo?ów we w?oskiej firmie PMC jest mocno zautomatyzowana. Ponad 100 robotów KUKA, przede wszystkim z rodziny KR QUANTEC, zapewnia p?ynn? i niezawodn? produkcj? elementów nadwozia. Wdro?enie tej linii produkcyjnej by?o logistycznych wyzwaniem: Na przygotowanie modu?ów robotów firma KUKA mia?a zaledwie siedem miesi?cy.

Produkcja elementów nadwozia w modu?ach robotów

Sercem w?oskiego przemys?u motoryzacyjnego jest Turyn. To w?a?nie tutaj w 1899 roku za?o?ono koncern Fiata, co mia?o bardzo du?y wp?yw na dzielnic? Lingotto: Stoi w niej tzw. budynek Lingotto z torem testowym na dachu, w którym mie?ci?a si? niegdy? najwi?ksza na ?wiecie fabryka samochodów. Koncern Fiat-Chrysler nale??cy do grupy ?Stellantis”, czwartego co do wielko?ci producenta samochodów na ?wiecie, nadal produkuje samochody w Turynie. Jedna z hal fabrycznych, w której Maserati produkuje modele ?Quattroporte” i ?Ghibli”, jest oddalona tylko kilkaset metrów od w?oskiego oddzia?u firmy KUKA.

Dwie hale produkcyjne PMC znajduj? si? natomiast zaledwie kilkaset metrów od fabryki samochodów Fiat Chrysler Automobiles (FCA), po?o?onej w po?udniowow?oskiej miejscowo?ci Melfi. W?oski producent samochodów osobowych specjalizuje si? w produkcji elementów nadwozia i uczestnicy w produkcji takich modeli samochodów osobowych, jak FIAT 500X, Jeep Renegade i Jeep Compass.?Produkcja w PMC jest mocno zautomatyzowana: W modu?ach robotów pracuje ponad 100 robotów KUKA.?Nanosz? one ?rodki uszczelniaj?ce, spawaj?, kontroluj? jako?? i obrabiaj? podzespo?y.

Spawanie punktowe doprowadzone do perfekcji: PMC stawia na modu?y robotów przeznaczone do produkcji elementów nadwozia

Poszukiwany: strategiczny i niezawodny partner

Zanim producent cz??ci samochodowych PMC podj?? wspó?prac? z firm? KUKA, poszukiwa? strategicznego i niezawodnego partnera, aby wdro?y? zautomatyzowan? lini? produkcyjn?. Wymagania, z którymi KUKA skonfrontowa?a si? we W?oszech, spowodowa?y szybsze bicie serca u kierownika Osvaldo Casetta. ?Krótko mówi?c: Linia sk?adaj?ca si? z 54 robotów i zaledwie sze?ciu operatorów mia?a s?u?y? do produkcji dwóch ró?nych modeli samochodów” – przedstawia sytuacj? wyj?ciow? Casetta. Najwi?kszym wyzwaniem by?: krótki termin realizacji. Od momentu stworzenia koncepcji do wyprodukowania pierwszej cz??ci powinno wed?ug za?o?eń PMC up?yn?? maksymalnie siedem miesi?cy – ekstremalnie krótki przedzia? czasu.

Ponad 100 robotów KUKA, przede wszystkim z rodziny KR QUANTEC, pracuje w firmie PMC w specjalnych modu?ach

Modu?y robotów: Just-in-Time, bez defektów!

Poza tym istotne by?y jeszcze dwa aspekty: ?Produkcja powinna by? przeznaczona dla 20 zmian tygodniowo i dopasowana do wymogów koncernu Fiat-Chrysler.” Produkcja Just-in-Time dopuszcza jedynie krótkie czasy przestojów w niedzielne poranki, poniewa? ?na wi?cej nie pozwala g?ówna linia produkcyjna” – wyja?nia Casetta. ?Dlatego skoncentrowali?my si? na maksymalnej dost?pno?ci modu?ów robotów, poniewa? firma PMC nie mo?e sobie pozwoli? na ?adn? awari?.” W rzeczy samej: ?Zale?a?o nam na stworzeniu zautomatyzowanej linii produkcyjnej zgodnej ze strategi? ?zero defektów” w formie gotowego rozwi?zania” – mówi Vincenzo Marchesiello, in?ynier ds. produkcji w firmie PMC z Melfi.?

Zautomatyzowana linia produkcyjna ze strategi? ?zero defektów” – z pomoc? przyszed? KR CYBERTECH nano ARC

Inteligentne oprogramowanie dla modu?ów robotów: Próby, a? do znalezienia skutecznego rozwi?zania

Firma KUKA swoim portfolio automatyzacyjnym przekona?a koncern PMC. Modu?y robotów, sk?adaj?ce si? z modu?ów, robotów, pakietów aplikacyjnych, intuicyjnego oprogramowania i odpowiedniego serwisu, wpasowa?y si? w filozofi? Just-in-Time firmy PMC. Aby móc wdro?y? wszystkie za?o?enia do czasu uruchomienia produkcji, zespó? KUKA przygotowa? szczegó?ow? symulacj? przysz?ego otoczenia produkcyjnego – i odpowiednio zoptymalizowa? procesy oraz przebiegi pracy.?A tych w zak?adzie PMC by?o ca?kiem sporo:?Do ró?nej wielko?ci podzespo?ów, które mia?y d?ugo?? porównywaln? do samochodów osobowych, przyspawane zostaj? nakr?tki i jarzma, nanoszone ?rodki uszczelniaj?ce?i przeprowadzane s? ró?ne procesy kontrolne, zapewniaj?ce wysok? jako?? wykonanych prac. Nawet transport podzespo?ów pomi?dzy modu?ami robotów jest w znacznym stopniu zautomatyzowany. Wsparcie zapewniaj? wieloosiowe jednostki zwrotne, które ustawiaj? masywne elementy nadwozia we w?a?ciwych pozycjach.

To tutaj sypi? si? iskry: Firma PMC podczas produkcji elementów nadwozia stawia na roboty z rodziny KR QUANTEC i KR CYBERTECH

Roboty potrafi? przyspawa? drobne elementy do du?ych podzespo?ów

Dzi?ki po??czeniu z inteligentnym oprogramowaniem steruj?cym drobne elementy, takie jak wzmocnienia pasów bezpieczeństwa, nakr?tki do kabli elektronicznych lub trzpienie do mocowania plastikowych elementów wn?trza mog? zosta? przyspawane do du?ych elementów, takich jak nadkola. Na koniec powstaje ca?a wewn?trzna strona karoserii trzech produkowanych modeli samochodów. W ci?gu oko?o siedmiu miesi?cy od daty otrzymania zlecenia firma PMC dostarczy?a pierwsze podzespo?y do koncernu Fiat-Chrysler, które powsta?y z pomoc? robotów KR QUANTEC.

Inteligentne oprogramowanie: W firmie PMC ró?ne procesy kontrolne gwarantuj? wysok? jako?? pracy modu?ów robotów.

Partnerstwo, które nadal trwa?– podobnie jak zautomatyzowane linie produkcyjne

Zautomatyzowana linia produkcyjna op?aci?a si? firmie PMC. ?Dzi?ki modu?om spawalniczym KUKA i wsparciu zespo?u ds. planowania uda?o nam si? sprosta? ci?gle rosn?cym wymaganiom rynkowym” – podkre?la Marchesiello z PMC. Niezmiennie wysoka jako?? przy maksymalnej produktywno?ci i niskich kosztach – to po??czenie, które zagwarantowa?o sukces wspó?pracy PMC i KUKA.

Dlatego firma PMC postawi?a na roboty KUKA równie? w swoim zak?adzie w Brazylii: Przy zautomatyzowanej linii produkcyjnej pracuje w sumie 78 robotów z Augsburga. Obaj partnerzy definiuj? wspó?prac? jako partnerstwo i traktuj? si? na równi. ?Obecnie chcemy poszerzy? nasz? produkcj? o podzespo?y do modelu Jeep Compass i cieszymy si?, mog?c znów liczy? na wsparcie KUKA” – mówi Marchesiello.

Spawanie w os?onie gazów oboj?tnych w module robotów: PMC bardzo ceni sobie wspó?prac? z KUKA

Modu?y robotów KUKA zapewni?y po??dan? przez nas stabilno?? produkcji. Byli?my ciekawi, jak szybko firma KUKA b?dzie mog?a spe?ni? nasze oczekiwania.

Vincenzo Marchesiello, in?ynier ds. produkcji w firmie PMC