Du anv?nder en ?ldre version av webbl?saren Internet Explorer. F?r en s? bra upplevelse som m?jligt b?r du uppdatera din webbl?sare.
KUKA omniMove förflyttar tunglastdelar för bygget av A380 hos Airbus på minsta utrymme
90 ton roteras ur sin position
Kuka Omnimove flyttar tunga delar under konstruktionen av A380 vid Airbus
Airbus flaggskepp, A380, ser ut att flyga genom luften utan besv?r. F?r att komma s? n?ra himlen anv?nds flexibla, kraftfulla och mobila tunglastplattformar p? golvet under bygget av j?ttef?geln. Tack vare sina Mecanum-hjul kan en KUKA omniMove transportera upp till 90 ton tunga flygplansdelar med millimeterprecision p? en minimal yta i produktionsanl?ggningen i Hamburg.?
Blotta ?synen ?r svindlande: Personalen p? en Airbus-tillverkningsanl?ggning i Hamburg f?rflyttar enorma, 90 ton tunga och 15 meter l?nga flygplansdelar av en A380 i en byggnad som ?r lika stor som en fotbollsarena fram och tillbaka. Delarna jongleras som om de vore legobitar p? ett bord. Detta g?rs med hj?lp av den mobila transportplattformenKUKA omniMove, som ?r ett transportfordon f?r tunga laster utrustade med omniriktade Mecanum-hjul.
Hjultypen ger en obegr?nsad man?vrerbarhet. I byggnaden d?r A380 tillverkas har Airbus sedan ett ?r tillbaka anv?nt tv? av de mobila transportplattformarna f?r att kunna tillverka flygplansdelarna i ?nskad takt, vilka sedan f?rflyttas l?ngs med produktionsstr?ckan. Plattformarna kan kopplas ihop f?r transport av st?rre delar.?
Mecanum-hjul ger b?sta m?jliga man?vrering p? minsta utrymme
En rad olika arbetsstationer och de gigantiska flygplansdelarna g?r att utrymmet i Airbus-hangaren ?r begr?nsat. Det b?sta med KUKA omniMove ?r fordonets f?rm?ga att vrida sig i en och samma punkt. Den obegr?nsade r?relsefrihet m?jligg?rs av de omnidirektionala Mecanum-hjulen. Dessa kan r?ra sig i valfri riktning och arbetar ?ven vid s? h?ga b?rlaster som 90 ton med h?gsta precision.
M?ngsidigheten ?r ett resultat av den mycket speciella konstruktionen: Ett Mecanum-hjul best?r av flera enskilda rullar som var och en ?r monterade i en 45-gradersvinkel mot axeln. D?rmed full?ndar KUKA omniMove en fascinerade r?rlighet som g?r det m?jligt f?r Airbus att utnyttja produktionshallens utrymmen optimalt och effektivt.??
Mecanum-hjulen på KUKA omniMove kan rulla i alla riktningar.
Kuka mobilplattformar - unikt drivkoncept
Enkel hantering, snabbhet, s?kerhet och l?ng batteritid
?ven de andra kraven p? en transportplattform ?r h?ga hos Airbus. Dessa krav uppfyllerKUKA omniMove, som ?r enkel att anv?nda, snabb att l?ra sig och dessutom mycket l?ttstyrd. Och dess batterier ?r mycket kraftfulla: KUKA omniMove arbetar outtr?ttligen i 48 timmar utan att beh?va laddas om. Det enkla handhavandet, flexibiliteten och plattformens h?ga precision har ?vertygat de personer p? Airbus som arbetar med att k?raKUKA omniMove-plattformarna.
Mer automatiseringspotential i flygplansproduktionen
”Vi har idag elva produktionsanl?ggningar i Europa, och v?r leveranskedja str?cker sig ?ver hela jorden”, s?ger Kai Brüggemann, fabrikschef p? Airbus i Hamburg. I produktionsanl?ggningen i Hamburg, som ?r stor som egen stad och str?cker sig l?ngs floden Elbe i Finkenwerder, genomg?r m?nga olika flygplanstyper ett flertal monteringsstadier och testfaser. Hela tiden transporteras delar in och ut ur anl?ggningarna.
Logistik och transport av delar i de olika monteringsavsnitten har d?rmed blivit en viktig del av tillverkningsprocessen. KUKA omniMove-plattformarna kommer d?rf?r bara att bli en b?rjan p? automatiseringen av tillverkningen hos Airbus.
Det är min förhoppning att jag får möjlighet att introducera ytterligare KUKA-produkter i vår hangar, nämligen KUKA-standardprodukter och inga specifika produkter för flygplansteknik.
Implementering av toppmodern teknik i tillverkningen
Airbus framg?ngar baseras p? innovation och implementering av toppmodern teknik vid tillverkningen. ”Vi letar ?ven efter passande l?sningar i andra branscher, framf?r allt inom bilbranschen”. Brüggeman ?r ?vertygad om att hans f?retag kommer att kunna ?verf?ra m?nga l?sningar fr?n bilindustrin till Airbus tillverkningsanl?ggningar: ”H?r i Hamburg har vi en produktionslinje som alltid ?r i r?relse och som inom flygplanstekniken ?r helt unik.”
Redan i b?rjan av n?sta ?r kommer Airbus att implementera en till helautomatiserad produktionslinje f?r en ny flygplansmodell. KUKA ?r en partner i konsortiet som tillhandah?ller framtidens l?sningar. ”Det ?r p? tiden att robotbaserade l?sningar tas plats ?ven inom flygplanstekniken. Den befintliga luckan mellan bilindustrin och oss kommer vi att kunna t?ppa igen f?rh?llandevis fort”, s?ger Brüggeman om framtiden.
