KUKA omniMove, Airbus'da A380 yap?m? için dar alanda a??r yük parçalar?n? hareket ettiriyor

90 ton durdu?u noktadan döndürülüyor

Airbus'un amiral gemisi olan A380 havada rahatl?kla süzülüyor. Zemindeki in?a sürecinde dev u?a?? havada tutmak i?in esnek ve gü?lü, a??r mobil platformlar kullan?l?yor. Bir KUKA omniMove, Mecanum tekerleri sayesinde, 90 tona varan a??r u?ak par?alar?n? en dar alanda bile milimetrik hassasiyetle, Hamburg'daki üretim tesisinde ta??ma kabiliyetine sahip.?

G?rüntü nefes kesici: Hamburg'daki Airbus üretim tesisindeki ?al??anlar, 90 ton a??rl???nda ve 15 metre boyunda devasa A380 g?vde b?lümlerini bir futbol stadyumu büyüklü?ünde bir bina i?inde hareket ettiriyor. Bireysel par?alar? bir masa üzerindeki Lego tu?las?ym?? gibi manevra yap?yorlar. Mobil ta??ma platformu KUKA omniMove, her y?ne hareket edebilir Mecanum tekerli, a??r yük ta??ma arac? sayesinde bu mümkün.

Bu tekerlerin ?al??ma prensibi s?n?rs?z bir manevra kabiliyeti sa?lar. A380'?n üretildi?i binada Airbus üretim hatt? boyunca hareket ettik?e g?vde b?lümlerinin istenen üretim d?ngüsünü elde etmek i?in bir y?l boyunca bu mobil ta??ma platformlar?ndan ikisini i?letmektedir. Platformlar büyük par?alar? ta??mak i?in birbirine ba?lanabilir.?

Mecanum tekerleri en dar alanda maksimum manevra kabiliyeti sa?lar

Airbus'un hangar?nda alan ?e?itli ?al??ma istasyonlar? ve devasa g?vde par?alar? taraf?ndan i?gal edilmi? durumdad?r. Durdu?u noktadan manevra yapabilme yetene?i, KUKA omniMove arac?n?n en büyük art? puan?d?r. S?n?rs?z hareket serbestisi, ?ok y?nlü Mecanum tekerleklerinden kaynaklanmaktad?r. Bunlar her y?ne hareket eder ve maksimum 90 tonluk ta??ma kapasitesine kadar, yüksek bir hassasiyetle ?al??ma ?zelli?ine sahiptir.

Onlar?n ?ok y?nlülü?ü, ?ok ?zel tasar?mlar?ndan kaynaklan?yor: Bir Mecanum tekerle?i, aksa g?re 45 derecelik bir a??yla yerle?tirilen birka? ayr? makaradan olu?uyor. Sonu?, KUKA omniMove'ye büyüleyici hareket kabiliyeti kazand?rarak, Airbus'un üretim hangar?ndaki mevcut alan?n optimum ve verimli bi?imde kullan?m?n? sa?l?yor.??

KUKA omniMove'nin Mecanum tekerleri her yöne hareket sa?lar.

Basit kullan?m, h?z, emniyet ve uzun batarya ?mrü

Airbus'da ta??ma platformlar?na ili?kin di?er gereksinimler de daima yüksekti. KUKA omniMove tüm bu talepleri en iyi bi?imde yerine getirmekte; kullan?m? kolay, h?zl? bir ?ekilde ??renilebilir ve ?ok rahat bir ?ekilde y?nlendirilebilir. Aküleri de son derece performansl?d?r: KUKA omniMove ?arj gerektirmeden 48?saat kesintisiz ?al??abiliyor. Kullan?m kolayl???, esnekli?i ve tertibat?n yüksek hassasiyeti, KUKA omniMove platformlar?n? kumanda eden Airbus ekibini kolayl?kla ikna etti.

U?ak üretiminde daha fazla otomasyon potansiyeli

"Avrupa'da halihaz?rda on bir üretim tesisimiz olup, tedarik zincirimiz tüm dünyay? kaps?yor", diye a??kl?yor, Airbus Hamburg'un fabrika müdürü Dr.?Kai Brüggemann. ?e?itli montaj a?amalar? ve test safhalar?ndaki pek ?ok farkl? u?ak tipi, bir kasaban?n büyüklü?ündeki Hamburg üretim tesisinden ge?erek Finkenwerder'de Elbe Nehri'ne kadar uzan?yor. Par?alar, 24 saat boyunca üretim sistemlerine girip ??kmaktad?r.

Lojistik ve montaj?n farkl? a?amalar?ndaki par?alar?n ta??nmas? b?ylece üretim sürecinin ?nemli bir par?as? haline geldi. Bu nedenle KUKA omniMove platformlar?n?n kullan?m? Airbus'daki üretim otomasyonunun sadece ba?lang?c? olarak g?rülüyor.

"Hangarlar?m?zda havac?l?k teknolojisi için özel olarak tasarlanm?? ürünler d???nda KUKA standart ürünleri gibi daha fazla KUKA ürünü uygulamaya koymay? umuyorum."

Airbus Hamburg'un fabrika müdürü Dr. Kai Brüggemann

üretimde en son teknolojileri uygulama

Airbus'un ba?ar?s?, yenilik?ili?e ve üretimde en son teknolojilerin uygulanmas?na dayan?yor. "Ayr?ca, di?er bran?larda, bilhassa otomotiv sekt?ründe uygun ??zümler aramaktay?z." Dr. Brüggemann, ?irketinin otomotiv endüstrisinden Airbus üretim tesislerine bir?ok ??züm getirece?inden emin: "Burada Hamburg'da sürekli hareket halinde ve havac?l?k teknolojisi alan?nda benzersiz bir üretim hatt?m?z mevcut."

Gelecek y?l?n ba??nda Airbus, yeni bir u?ak modeli i?in tamamen otomatik bir üretim hatt?n? uygulamaya koyacak. KUKA, gelecek i?in bu yeni ??zümü sa?layan konsorsiyumun bir orta??d?r. "Otomatik robot süre?lerinin havac?l?k sekt?rüne de girmesinin zaman? geldi. "Otomotiv endüstrisi ile aram?zda var olan bu bo?lu?u ?ok h?zl? bi?imde kapataca??z" diye ?ng?rüde bulunuyor Dr. Brüggemann.

Yak?n?n?zdaki KUKA Resmi Sistem Partnerinizi bulun

Bran??n?z veya uygulaman?z i?in do?ru partneri burada bulabilirsiniz.